(39/200) 在沒有ABS剎車的車輛中，臨界剎車是指：

正確率: 25.0% AI難度評測: 3

施加穩定的剎車壓力，使車輪即將抱死，如果車輪抱死則稍微鬆開剎車反覆踩踏剎車踏板，直到車輛停下鬆開剎車壓力，然後重新施加，直到車輪抱死施加足夠的力量使車輪抱死並保持抱死狀態

答案解析

AI難度評測

題目解析

本題考查的是阿爾伯塔省駕駛手冊中關於無ABS車輛緊急制動的技巧。手冊指出，在沒有ABS的車輛中，駕駛員應使用「臨界制動」（也稱「閾值制動」）來實現最短停車距離。這種方法要求駕駛員施加穩定的制動壓力，使車輪即將鎖死但尚未鎖死，因為鎖死的車輪會失去抓地力，導致車輛失控或制動距離增加。如果車輪鎖死，應稍微鬆開制動踏板，然後重新施加壓力，以保持輪胎與路面的最大摩擦力。

正確答案解析

正確選項: 施加穩定的剎車壓力，使車輪即將抱死，如果車輪抱死則稍微鬆開剎車

正確選項「施加穩定的剎車壓力，使車輪即將抱死，如果車輪抱死則稍微鬆開剎車」正是臨界制動的定義。它強調了保持輪胎在「即將鎖死」的邊緣，這是輪胎與路面摩擦力最大的點，能實現最短的制動距離。同時，它還包含了應對車輪鎖死的正確調整方法（稍微鬆開），這符合阿爾伯塔省駕駛手冊的指導。

錯誤選項解析

選項: 反覆踩踏剎車踏板，直到車輛停下

這是「點剎」技術，適用於沒有ABS的車輛在濕滑路面上的傳統建議，但並非臨界制動。反覆踩踏會導致制動壓力不連續，無法保持輪胎在最佳摩擦力點，反而可能增加制動距離，因此不是臨界制動的定義。

選項: 鬆開剎車壓力，然後重新施加，直到車輪抱死

這種描述類似於點剎，但強調「直到車輪抱死」，這與臨界制動的目標相反。臨界制動是避免車輪抱死，而不是讓它抱死。如果車輪抱死，車輛會失去轉向能力並延長制動距離，因此該選項不正確。

選項: 施加足夠的力量使車輪抱死並保持抱死狀態

這完全違反了安全制動原則。車輪抱死會導致輪胎失去抓地力，車輛可能打滑或失控，制動距離也會增加。在沒有ABS的車輛中，保持車輪抱死是極度危險的，因此這絕不是臨界制動。

關於這道阿爾伯塔省Class 7 駕照考題

本題出自加拿大阿爾伯塔省（AB）Class 7 駕照筆試題庫。看完上方解析後，可以按下方考點繼續練習同類題目。

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(39/200) 在沒有ABS剎車的車輛中，臨界剎車是指：

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