(39/200) 在沒有ABS剎車的車輛中，臨界剎車是指：

正確率: 0.0% AI難度評測: 3

施加穩定的剎車壓力，使車輪即將抱死，如果車輪抱死則稍微鬆開剎車反覆踩踏剎車踏板，直到車輛停下鬆開剎車壓力，然後重新施加，直到車輪抱死施加足夠的力量使車輪抱死並保持抱死狀態

AI難度評估

題目分析

在紐約州，對於沒有ABS的車輛，臨界剎車是一種用於在不鎖死車輪的情況下實現最大制動力的技術。紐約州駕駛員手冊強調，鎖死車輪可能導致失去轉向控制並增加制動距離。臨界剎車涉及用力踩剎車直到車輪即將鎖死，如果車輪鎖死則稍微鬆開，以保持控制並縮短制動距離。

正確答案分析

正確答案：施加穩定的剎車壓力，使車輪即將抱死，如果車輪抱死則稍微鬆開剎車

正確答案是“施加穩定的剎車壓力，使車輪即將抱死，如果車輪抱死則稍微鬆開剎車”。這符合臨界剎車的定義：在不鎖死車輪的情況下施加最大制動力，如果車輪鎖死，則稍微鬆開剎車踏板以恢復抓地力，然後重新施加。這種技術可以在保持轉向能力的同時儘可能快地停車。

錯誤選項分析

選項：反覆踩踏剎車踏板，直到車輛停下

這描述的是點剎，這是一種較老的技術，主要用於沒有ABS的車輛以模擬ABS。然而，它不如臨界剎車有效，因爲在鬆開階段制動力減小，增加了制動距離。紐約州手冊推薦無ABS車輛使用臨界剎車，而不是點剎。

選項：鬆開剎車壓力，然後重新施加，直到車輪抱死

這是錯誤的，因爲它建議故意讓車輪抱死，這是危險的。車輪抱死會導致失去轉向控制並可能導致打滑。臨界剎車旨在完全避免抱死，而不是反覆抱死和鬆開車輪。

選項：施加足夠的力量使車輪抱死並保持抱死狀態

這與臨界剎車相反。鎖死車輪並保持鎖死會導致失去牽引力和轉向控制，實際上在大多數路面上會增加制動距離。紐約州手冊警告不要鎖死車輪，因爲這可能導致車輛打滑，並且可能無法轉向。

關於這道阿爾伯塔省Class 7 駕照考題

本題出自加拿大阿爾伯塔省（AB）Class 7 駕照筆試題庫。看完上方解析後，可以按下方考點繼續練習同類題目。